| LEGE Nr. 466 din 12 noiembrie 2003 pentru aprobarea Ordonan?ei Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere ?i a perioadelor de odihn? ale conduc?torilor vehiculelor care efectueaz? transporturi rutiere na?ionale |
EMITENT: PARLAMENTUL PUBLICAT? îN: MONITORUL OFICIAL NR. 837 din 25 noiembrie 2003 Parlamentul României adopt? prezenta lege. ART. 1 Se aprob? Ordonan?a Guvernului nr. 17 din 24 ianuarie 2002 privind stabilirea perioadelor de conducere ?i a perioadelor de odihn? ale conduc?torilor vehiculelor care efectueaz? transporturi rutiere na?ionale, adoptat? în temeiul art. 1 pct. II.12 din Legea nr. 751/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonan?e ?i publicat? în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 94 din 2 februarie 2002, cu urm?toarele modific?ri ?i complet?ri: 1. Titlul ordonan?ei va avea urm?torul cuprins: "ORDONAN?? privind stabilirea perioadelor de conducere ?i a perioadelor de odihn? ale conduc?torilor vehiculelor care efectueaz? transporturi rutiere" 2. Alineatul (1) al articolului 1 va avea urm?torul cuprins: "ART. 1 (1) Dispozi?iile prezentei ordonan?e se aplic? transporturilor rutiere de m?rfuri ?i de persoane care se efectueaz?, integral sau par?ial, pe drumurile publice din România de c?tre operatorii de transport rutier autoriza?i în condi?iile legisla?iei în vigoare, cu respectarea reglement?rilor privind circula?ia pe drumurile publice." 3. La articolul 1, litera a) a alineatului (2) va avea urm?torul cuprins: "a) spre ?i/sau dinspre ??ri care sunt p?r?i contractante la acord sau în tranzit prin aceste ??ri, pentru întreaga deplasare, când astfel de opera?iuni se deruleaz? cu vehicule înmatriculate în România sau în una dintre aceste ??ri;" 4. La articolul 2, literele e) ?i f) se abrog?. 5. La articolul 2, dup? litera f) se introduc literele g), h) ?i i) cu urm?torul cuprins: "g) vehicul - orice autovehicul destinat traficului rutier de m?rfuri sau de persoane, având cel pu?in patru ro?i ?i o vitez? maxim? constructiv? mai mare de 25 km/h, ?i remorcile sau semiremorca sa, cu excep?ia vehiculelor pe ?ine, a tractoarelor agricole ?i forestiere ?i a ma?inilor pentru lucr?ri; h) punct de oprire convenabil - spa?iul special destinat utiliz?rii de c?tre conduc?torii auto pentru oprirea vehiculelor, în vederea asigur?rii siguran?ei persoanelor, a vehiculului sau a înc?rc?turii, amplasat astfel încât s? nu afecteze siguran?a circula?iei rutiere; i) tahograf - echipamentul care se instaleaz? la bordul vehiculelor rutiere, având ca scop indicarea, înregistrarea ?i stocarea, în mod automat sau semiautomat, a datelor privind deplasarea acestor vehicule ?i a anumitor perioade de lucru ale conduc?torilor auto care le conduc." 6. Articolul 3 va avea urm?torul cuprins: "ART. 3 (1) Prevederile prezentei ordonan?e nu se aplic? transporturilor efectuate cu: a) vehicule destinate transporturilor de m?rfuri, a c?ror mas? total? maxim? autorizat?, inclusiv remorca sau semiremorca, nu dep??e?te 3,5 tone; b) vehicule destinate transporturilor de c?l?tori, care, prin construc?ie ?i echipare, sunt destinate s? transporte maximum 9 persoane, inclusiv conduc?torul auto, ?i sunt folosite în acest scop; c) vehicule destinate transporturilor de persoane prin servicii regulate al c?ror traseu nu dep??e?te 50 km; d) vehicule a c?ror vitez? maxim? admis? nu dep??e?te 30 km/or?; e) vehicule apar?inând sau aflate sub controlul institu?iilor din sistemul de ap?rare na?ional? sau al autorit??ilor judec?tore?ti; f) vehicule utilizate pentru serviciile de canalizare, pentru protec?ia împotriva inunda?iilor, pentru serviciile de gaze, ap? ?i electricitate, pentru controlul ?i între?inerea drumurilor, pentru serviciile de salubrizare, pentru servicii telefonice ?i telegrafice, pentru transporturi po?tale, pentru transmisiuni de radio ?i televiziune sau pentru detectarea emi??torilor ?i receptorilor de radio sau televiziune; g) vehicule utilizate în ac?iuni de salvare sau în situa?ii de urgen??; h) vehicule specializate, destinate serviciilor medicale; i) vehicule care transport? echipamente pentru circuri sau parcuri de distrac?ie; j) vehicule specializate pentru depanarea auto; k) vehicule supuse testelor rutiere în vederea perfec?ion?rii tehnice, repar?rii sau între?inerii ?i vehicule noi ori transformate, care sunt puse în circula?ie pentru probe; l) vehicule folosite pentru transporturi necomerciale de bunuri pentru uz propriu; m) vehicule folosite pentru colectarea laptelui de la ferme, pentru returnarea bidoanelor goale de lapte ori pentru aducerea la ferme a produselor din lapte destinate hranei animalelor; n) vehicule utilizate de c?tre autorit??ile publice pentru furnizarea de servicii publice care nu fac concuren?? altor operatori de transport rutier; o) vehiculele întreprinderilor agricole, horticole, forestiere sau piscicole, pentru transportul m?rfurilor pe o raz? de maximum 50 km în jurul punctului unde vehiculul este parcat în mod normal, inclusiv în zonele administrative locale al c?ror centru administrativ se afl? în interiorul acestei raze; p) vehicule utilizate pentru transportul de de?euri de animale sau carcase care nu sunt destinate consumului popula?iei; q) vehicule destinate transportului de animale vii de la ferme la pie?e sau invers, precum ?i de la pie?e sau de la ferme la abatoarele locale; r) vehicule utilizate, în conformitate cu prevederile legale în vigoare, ca spa?ii de desfacere în pie?ele locale, pentru opera?iunile de vânzare din u?? în u?? sau utilizate ca birouri mobile ale b?ncilor, caselor de schimb ori de economii, utilizate în scopuri religioase, pentru împrumutul de c?r?i, casete sau discuri, pentru manifest?ri culturale ori expozi?ii ?i care sunt echipate special pentru astfel de scopuri; s) vehicule utilizate pentru cursuri de ?coal? auto în vederea ob?inerii permisului de conducere; t) tractoare utilizate exclusiv pentru lucr?ri agricole ?i forestiere. (2) Cu condi?ia ca siguran?a rutier? s? nu fie afectat? ?i pentru a da conduc?torului auto posibilitatea de a ajunge la un punct de oprire convenabil, acesta poate face excep?ii de la prevederile prezentei ordonan?e atât cât este necesar pentru a asigura siguran?a persoanelor, a vehiculului sau a înc?rc?turii. Conduc?torul auto va indica natura ?i motivul nerespect?rii acestor prevederi, prin men?ionarea acestora pe foaia de înregistrare a echipamentului de control, pe foaia de parcurs sau în registrul de sarcini. (3) Ministerul Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului poate acorda derog?ri temporare pe o perioad? de maximum 30 de zile, prin ordin al ministrului, de la aplicarea prevederilor prezentei ordonan?e, pentru opera?iunile de transport derulate în situa?ii excep?ionale, dac? aceste derog?ri nu pericliteaz? în mod grav siguran?a circula?iei rutiere." 7. Titlul capitolului II va avea urm?torul cuprins: "Timpul de conducere al conduc?torilor auto" 8. Titlul capitolului III va avea urm?torul cuprins: "Pauze ?i perioade de odihn? ale conduc?torilor auto" 9. Articolul 8 va avea urm?torul cuprins: "ART. 8 Pl??ile acordate conduc?torilor auto salaria?i, chiar ?i sub form? de bonifica?ii sau prime, în func?ie de distan?a parcurs? ?i/sau de cantitatea de m?rfuri transportat?, sunt interzise, cu excep?ia cazurilor în care aceste pl??i nu sunt de natur? s? afecteze siguran?a rutier?. Cazurile vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construc?iilor ?i turismului." 10. Titlul capitolului IV va avea urm?torul cuprins: "Obliga?iile operatorilor de transport rutier ?i ale conduc?torilor auto" 11. Articolul 9 va avea urm?torul cuprins: "ART. 9 Operatorii de transport rutier au urm?toarele obliga?ii: a) s? monteze, prin agen?i economici autoriza?i, tahografe cu aprobare de model la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; b) s? nu permit? plecarea în curs? a vehiculelor care au tahograful defect, nesigilat sau f?r? suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului; c) s? informeze conduc?torii auto cu privire la reglement?rile na?ionale relevante, regulamentele interne ale operatorului de transport rutier ?i prevederile relevante ale contractelor colective de munc?; d) s? verifice pe foile de înregistrare sau pe cartelele conduc?torilor auto utilizate modul în care ace?tia respect? prevederile prezentei ordonan?e privind perioadele de conducere, de odihn? ?i de repaus ?i s? ia m?surile necesare pentru a împiedica repetarea unor nereguli în acest sens; e) s? angajeze transporturile ?i s? întocmeasc? programul de executare a transporturilor, astfel încât conduc?torul auto s? poat? respecta prevederile prezentei ordonan?e privind timpul de lucru, de odihn? ?i de repaus; f) s? ?in? eviden?a foilor de înregistrare pentru fiecare conduc?tor auto distinct, în ordine cronologic?, pentru o perioad? de 2 ani." 12. Literele a) ?i c) ale articolului 10 vor avea urm?torul cuprins: "a) s? nu plece în curs? cu tahograful defect, nesigilat, f?r? suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului transport sau f?r? cartel?, dup? caz; ........................................................................... c) s? utilizeze corect tahografele, cartelele ?i foile de înregistrare, completând pe foile de înregistrare men?iunile necesare;" 13. Alineatele (1), (4) ?i (6) ale articolului 11 vor avea urm?torul cuprins: "ART. 11 (1) în cazul vehiculelor care nu sunt dotate cu tahograf, utilizate pentru transporturi jude?ene ?i interjude?ene prin servicii regulate de c?l?tori sau pentru transporturi interna?ionale prin servicii regulate de c?l?tori care au punctele terminus ale traseului la distan?a de 50 km în linie dreapt? de la frontiera României ?i al c?ror traseu nu dep??e?te 100 km, vehicule care fac obiectul prezentei ordonan?e, operatorul de transport rutier va întocmi un orar ?i un registru de sarcini. ........................................................................... (4) Registrul de sarcini va fi semnat de c?tre persoana desemnat? s? conduc? efectiv ?i nemijlocit opera?iunile de transport sau de c?tre înlocuitorul acesteia. ........................................................................... (6) Registrul de sarcini va fi p?strat de c?tre operatorul de transport rutier timp de un an de la expirarea perioadei acoperite. Operatorul de transport rutier va furniza conduc?torilor auto un extras al registrului de sarcini ?i o copie de pe orar." 14. Articolul 13 va avea urm?torul cuprins: "ART. 13 (1) Activitatea de control se realizeaz? astfel: a) operatorii de transport rutier au obliga?ia de a verifica zilnic, prin personalul propriu, cel pu?in 20% din înregistr?ri, astfel încât s?pt?mânal s? fie controla?i to?i conduc?torii auto; b) Ministerul Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului ?i Ministerul Muncii, Solidarit??ii Sociale ?i Familiei au obliga?ia de a verifica la sediul operatorilor de transport rutier, prin organele de control abilitate, cel pu?in 1% din totalul zilelor lucrate anual de conduc?torii vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonan?e, astfel încât s? fie controlat? par?ial activitatea tuturor conduc?torilor auto; c) cel pu?in 15% din totalul zilelor lucrate de conduc?torii vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonan?e, verificate anual, vor fi verificate în trafic ?i cel pu?in 25% din num?rul acestora vor fi verificate la sediul operatorilor de transport rutier. (2) Ministerul Administra?iei ?i Internelor are obliga?ia s? sprijine, prin structurile poli?iei rutiere ?i prin Poli?ia de Frontier? Român?, dup? caz, ac?iunile de control efectuate de organele abilitate apar?inând Ministerului Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului sau Ministerului Muncii, Solidarit??ii Sociale ?i Familiei, în trafic ori în punctele de trecere a frontierei." 15. Articolul 14 va avea urm?torul cuprins: "ART. 14 (1) Organele de control abilitate pentru efectuarea controlului respect?rii timpului de conducere de c?tre conduc?torii auto pe drumurile publice au dreptul s? solicite deschiderea tahografului ?i s? verifice înregistr?rile din zilele anterioare în care s-a desf??urat transportul. (2) Deschiderea tahografului va fi men?ionat? pe spatele uneia dintre foile de înregistrare, cu indicarea datei, a orei ?i a datelor de identificare referitoare la organul de control ?i la institu?ia c?reia îi apar?ine acesta. (3) Organele de control abilitate pentru efectuarea controlului la sediul operatorilor de transport rutier, inclusiv personalul propriu cu sarcini de verificare a înregistr?rilor, au obliga?ia s? înscrie, dup? efectuarea verific?rilor, datele proprii de identificare pe spatele foilor de înregistrare. (4) Prevederile alin. (2) ?i (3) se aplic? numai în cazul în care vehiculele nu sunt dotate cu tahografe digitale." 16. Articolul 15 va avea urm?torul cuprins: "ART. 15 Constituie contraven?ii, în m?sura în care, potrivit legii penale, nu sunt considerate infrac?iuni, ?i se sanc?ioneaz? ca atare urm?toarele fapte: a) lipsa tahografului de la bordul vehiculului; b) utilizarea unor tahografe f?r? aprobare de model, defecte sau desigilate, a unor tahografe montate ?i/sau reparate de agen?i economici neautoriza?i ori a unor tahografe neverificate metrologic sau cu termenul de valabilitate a verific?rii metrologice dep??it; c) neasigurarea num?rului necesar de foi de înregistrare pentru efectuarea întregului transport sau a cartelei conduc?torului auto; d) neefectuarea controlului intern pe care operatorul de transport rutier este obligat s? îl efectueze cu privire la respectarea de c?tre conduc?torul auto a timpului de conducere, a pauzelor ?i a perioadelor de odihn?; e) nerespectarea timpului de conducere, a pauzelor ?i a perioadelor de odihn? ?i de repaus; f) neutilizarea tahografelor, a foilor de înregistrare sau a cartelei conduc?torului auto ori folosirea defectuoas? a acestora; g) necompletarea pe diagram? a datelor de identificare a conduc?torilor auto ?i a vehiculului, în cazul în care vehiculul nu este dotat cu tahograf digital; h) acordarea de c?tre operatorul de transport rutier a unor pl??i conduc?torilor auto salaria?i, chiar ?i sub form? de bonifica?ii sau prime, în func?ie de distan?a parcurs? ?i/sau de cantitatea de m?rfuri transportat?; i) nerespectarea limitei de 50 km prev?zute la art. 3 alin. (1) lit. c) ?i o); j) interven?iile asupra tahografului de c?tre alte persoane decât personalul agen?ilor economici autoriza?i pentru montarea, repararea, etalonarea ?i verificarea aparatelor de control; k) falsificarea datelor de pe foile de înregistrare ale tahografelor sau de pe cartelele conduc?torilor auto; l) lipsa, la sediul operatorului de transport rutier, a foilor de înregistrare; m) neprezentarea, la solicitarea organelor de control, a foilor de înregistrare pentru ultimii 2 ani; n) refuzul de a se supune efectu?rii controlului." 17. Articolul 16 va avea urm?torul cuprins: "ART. 16 (1) Contraven?iile prev?zute la art. 15 se sanc?ioneaz? dup? cum urmeaz?: a) cea de la lit. a), cu amend? de la 45.000.000 lei la 50.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier; b) cele de la lit. b) ?i n), cu amend? de la 35.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier; c) cele de la lit. c), g) ?i h), cu amend? de la 15.000.000 lei la 20.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier; d) cele de la lit. d) ?i i), cu amend? de la 20.000.000 lei la 25.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier; e) cea de la lit. e), cu amend? de la 10.000.000 lei la 15.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier, ?i imobilizarea vehiculului aflat în trafic, pân? la îndeplinirea condi?iilor privind timpul de conducere, pauzele ?i perioadele de odihn?, dup? caz, sau cu amend? de la 35.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier, în cazul controlului la sediu, dac? nu i-a sanc?ionat pe conduc?torii auto care nu au respectat prevederile prezentei ordonan?e; f) cea de la lit. f), cu amend? de la 10.000.000 lei la 15.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier; g) cele de la lit. j) ?i k), cu amend? de la 35.000.000 lei la 40.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier sau conduc?torului auto, dup? caz; h) cele de la lit. l) ?i m), cu amend? de la 30.000.000 lei la 35.000.000 lei, aplicabil? operatorului de transport rutier. (2) Cuantumurile amenzilor prev?zute la alin. (1) pot fi modificate prin hot?râre a Guvernului. (3) în cazul în care contraven?iile prev?zute la art. 15 lit. a) - g), i) ?i j) se repet? de dou? ori, se va aplica m?sura suspend?rii pe o perioad? de 1 - 3 luni a licen?ei de transport a operatorului în cauz?. (4) în cazul în care contraven?iile prev?zute la art. 15 lit. a) - g), i) ?i j) se repet? de mai mult de dou? ori, Autoritatea Rutier? Român? - A.R.R. va aplica m?sura anul?rii licen?ei de transport a operatorului în cauz?." 18. Articolul 17 va avea urm?torul cuprins: "ART. 17 Contraven?iile prev?zute în prezenta ordonan?? se constat? ?i se sanc?ioneaz? de c?tre personalul cu atribu?ii de inspec?ie ?i control din cadrul Autorit??ii Rutiere Române - A.R.R., împreun? cu ofi?eri ?i subofi?eri de poli?ie din cadrul serviciilor de circula?ie ?i personalul cu atribu?ii de control din cadrul Ministerului Muncii, Solidarit??ii Sociale ?i Familiei." 19. Articolul 18 va avea urm?torul cuprins: "ART. 18 Contraven?iilor prev?zute la art. 15 le sunt aplicabile dispozi?iile Ordonan?ei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraven?iilor, aprobat? cu modific?ri ?i complet?ri prin Legea nr. 180/2002, cu modific?rile ulterioare." 20. Dup? articolul 18 se introduce un articol nou, articolul 18^1, cu urm?torul cuprins: "ART. 18^1 Prevederile art. 15 lit. c), d), h), i), l) ?i m) nu se aplic? operatorilor de transport rutier str?ini." 21. Articolul 19 va avea urm?torul cuprins: "ART. 19 La data intr?rii în vigoare a prezentei ordonan?e Ministerul Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului, prin Regia Autonom? <<Administra?ia Na?ional? a Drumurilor din România>>*), va lua m?suri pentru ca, la proiectarea drumurilor noi, precum ?i la reabilitarea sau modernizarea drumurilor existente, s? se prevad? pe marginea drumurilor respective spa?ii speciale care s? fie utilizate, pentru punerea în aplicare a prevederilor prezentei ordonan?e, atât de conduc?torii auto, cât ?i în cadrul opera?iunilor de control al respect?rii acestor prevederi." ------------ *) Potrivit Ordonan?ei de urgen?? a Guvernului nr. 84/2003, publicat? în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 694 din 3 octombrie 2003, a fost înfiin?at? Compania Na?ional? de Autostr?zi ?i Drumuri Na?ionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administra?ia Na?ional? a Drumurilor din România". 22. Alineatul (2) al articolului 20 va avea urm?torul cuprins: "(2) Personalul din cadrul Ministerului Administra?iei ?i Internelor ?i al Ministerului Muncii, Solidarit??ii Sociale ?i Familiei, împuternicit pentru activitatea de control privind respectarea prevederilor prezentei ordonan?e, va fi instruit ?i atestat în cadrul cursurilor organizate de aceste institu?ii." 23. Articolul 21 va avea urm?torul cuprins: "ART. 21 Prevederile prezentei ordonan?e se aplic? începând cu data de 1 ianuarie 2003, cu respectarea urm?torului calendar: a) pân? la data de 31 decembrie 2003 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic interjude?ean, vehiculele destinate transportului rutier de m?rfuri periculoase, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone, precum ?i vehiculele destinate transportului rutier de marf?, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 16 tone; b) pân? la data de 31 decembrie 2004 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic jude?ean, precum ?i vehiculele destinate transportului rutier de marf?, ale c?ror mase maxime totale autorizate sunt mai mari sau egale cu 7,5 tone; c) pân? la data de 31 decembrie 2005 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate la transportul de persoane, având capacitatea de peste 9 locuri, inclusiv locul conduc?torului auto, precum ?i vehiculele destinate transportului rutier de marf?, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 3,5 tone." ART. 2 (1) în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei legi Ministerul Transporturilor, Construc?iilor ?i Turismului va întocmi ?i va emite norme tehnice privind inspec?ia tehnic? a tahografelor ?i va reactualiza normele privind activitatea de control al respect?rii Ordonan?ei Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere ?i a perioadelor de odihn? ale conduc?torilor vehiculelor care efectueaz? transporturi rutiere na?ionale ?i modul de aplicare a sanc?iunilor pentru operatorii de transport str?ini. Normele se vor aproba prin ordin al ministrului transporturilor, construc?iilor ?i turismului ?i se vor publica în Monitorul Oficial al României, Partea I. (2) în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei legi Ministerul Economiei ?i Comer?ului va elabora norme de autorizare a agen?ilor economici care monteaz?, verific?, etaloneaz? ?i între?in tahografe, în conformitate cu prevederile Ordonan?ei Guvernului nr. 20/1992 privind activitatea de metrologie, aprobat? ?i modificat? prin Legea nr. 11/1994, cu modific?rile ?i complet?rile ulterioare. (3) în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei legi Ministerul Muncii, Solidarit??ii Sociale ?i Familiei va elabora norme proprii privind activitatea de control. ART. 3 La data intr?rii în vigoare a prezentei legi se abrog? prevederile lit. m) ?i n) ale art. 40 din Ordonan?a Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobat? ?i modificat? prin Legea nr. 105/2000, cu modific?rile ulterioare. ART. 4 Ordonan?a Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere ?i a perioadelor de odihn? ale conduc?torilor vehiculelor care efectueaz? transporturi rutiere na?ionale, cu modific?rile ?i complet?rile aduse prin prezenta lege, se va republica în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o nou? numerotare. Aceast? lege a fost adoptat? de Senat în ?edin?a din 2 octombrie 2003, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constitu?ia României. p. PRE?EDINTELE SENATULUI, DORU IOAN T?R?CIL? Aceast? lege a fost adoptat? de Camera Deputa?ilor în ?edin?a din 21 octombrie 2003, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constitu?ia României. p. PRE?EDINTELE CAMEREI DEPUTA?ILOR, VIOREL HREBENCIUC |
