Începând cu 2 februarie 2022, odată cu intrarea în vigoare a normelor cu privire la detașarea șoferilor profesioniști, cuprinse în Pachetul de Mobilitate, va trebui să acordăm șoferilor remunerația minimă din statul membru.
Care este aceasta și unde o găsim? Legea spune că statele membre sunt reponsabile pentru informarea completă și facilă a transportatorilor. Comisia Europeana, din păcate nu a făcut demersuri pentru a obține și ea aceste informatii critice pentru transportatori. Cu alte cuvinte din 2 februarie 2022 ne obligă să declarăm șoferii în detașare, fără să știm ce implică acest lucru d.p.d.v. financiar la nivelul fiecărui stat. Tot ce a făcut CE a fost să dea o adresă de internet care reprezintă o colecție a website-urilor nationale cu privire la detasare.
Cât este de ușor sau de greu să găsești informațiile necesare pe aceste site-uri, puteți experimenta căutând Grecia, Belgia sau Danemarca.
Fiind extrem de important să avem aceste informații cât mai curând, pentru a putea face niște calcule , astfel încât să putem renegocia tarifele de transport, Euload a contactat autoritățile statelor implicate începând din 20 ianuarie 2022 pe subiectul remunerației minime și pe tema detașării șoferilor-patroni (Self-Employed sau Owner Operator în engleză) .
Ei bine, deși logica te-ar conduce la ideea că soferii-patroni ar trebui exceptați de la regulile detașării, din moment ce scopul Directivei Detasării este de a proteja cumva angajatii contra oferirii de către patroni a unor condiții dezavantajoase , totuși Directiva Detasării (Dir. 96) folosește termenul de Lucrător și nu Angajat ! Mai mult această directivă dă dreptul statelor membre să decidă în mod individual ce consideră a fi sau nu lucrător ! Ei bine, dacă de la unele state, am obținut clarificări în acest sens, interesant este că nu există o abordare similară în ce priveste detasarea șoferilor-patroni, fiind în general stipulat că situația se va analiza de la caz la caz, pe baza unor criterii, mai mult sau mai puțin subiective.
Mai jos am întocmit o sinteză a informațiilor pe care le-am primit sau pe care le-am putut găsi pe paginile oficiale. Această situație mai poate suferi modificări, dar este un punct de plecare, cel puțin, în elaborarea calculelor transportatorilor.
| Tara | Salar minim pe economie ( in Euro / luna) | Remuneratie minimă orară (brut) pt soferii profesionisti | Soferii Patroni sunt considerati Lucrători în sensul Directivei detasării |
| Austria | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | Intre 9.54 si 10.54 Euro pt soferii de peste 3.5 tone ; Intre 9.49 si 9.8 Euro pt soferii sub 3.5 tone cf CCM | depinde de următoarele criterii ( 1) |
| Belgia | 1658 | Variaza intre 12.21 si 12.92 Euro/ora pt soferii profesionisti (3) cf CCM | |
| Bulgaria | 332 | 3.92 BGN aprox. 1.54 Euro/ora | Depinde, raspunsul este da, daca exista contract de munca cu compania. |
| Cehia | 652 | Aprox 3.83 Euro | |
| Cipru | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | ||
| Croatia | 624 | Aprox 3.67 Euro | |
| Danemarca | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | 168.31 DKK aprox. 22.57 Euro cf. CCM | NU |
| Estonia | 654 | 3.86 Euro | NU |
| Finlanda | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | Cf. CCM este 15.69 sau 16.80 Euro (cu peste 2 ani vechime) | |
| Franta | 1603 | 10.57 Euro | |
| Germania | 1621 | 9.82 Euro | |
| Grecia | 663 | Aprox 3.71 Euro | Depinde, dar mai degraba NU |
| Irlanda | 1775 | 10.50 Euro | NU |
| Italia | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | 10.51 Euro pt soferii de peste 3.5 tone ; 9.91 Euro pt soferii sub 3.5 tone (4) | |
| Letonia | 500 | Aprox. 2.94 Euro | |
| Lituania | 730 | 4.47 Euro | |
| Luxemburg | 2257*1.20=2708.35 | Aprox 15.93 Euro | |
| Malta | 792 | 4.37 Euro | Depinde, dar mai degraba NU |
| Olanda | 1725 | Intre 15.40 si 17.34 Euro pt. cei cu peste 6 ani experienta, depinde ce tip de marfa transportă cf CCM | |
| Polonia | 655 | Aprox 3.85 Euro | |
| Portugalia | 823 | Aprox 4.84 Euro | |
| Romania | 515 | Aprox 3.03 Euro | |
| Slovacia | 646 | Aprox 3.80 Euro | |
| Slovenia | 1074 | Aprox 6.32 Euro | |
| Spania | 1126 | Aprox 6.62 Euro | |
| Suedia | nu au o reglementare cu privire la salariul minim pe economie | SEK 160.51 aprox 15.31 Euro (la o vechime de peste 4 ani) cf CCM | |
| Ungaria | 542 | 1495 HUF (aprox 4.2 Euro) | NU, daca nu exista contract de munca ; DA– daca exista contract de munca intre companie și patronul companiei |
| Note: | |||
| 1 | a driver is regarded as a worker and not as a self employed person if he or she predominantly is working under the following circumstances: · decisional power of the company · overall work time organization by the company · duty of the driver to carry out the work by himself/herself · use of company’s equipment (lorries etc.) · overall economic success and risk of the company | ||
| 2 | Valoare indicată este cea pentru cea mai mare vechime, pt cea mai mica vechime salariul minim este cu doar 50 de euro mai putin pe luna | ||
| 3 | Depinde de tipul de camion, pana in 7 tone, intre 7-15, peste 15 tone | ||
| 4 | Depinde de tipul vehiculului, daca acesta este specializat sau nu, de ADR, cifrele afisate sunt maximele la categoriile respective, diferentele nefiind foarte mari |
Căsuțele goale indică faptul că nu am primit / găsit informații clare pe acest subiect.
Data ultimei actualizări a tabelului: 7 Februarie 2022
SUNTETI TARA CU CEL MAI MARE PIB DIN EUROPA, DE ACEEA S-AU PRIPASIT MULTI DIN ALTE TARI CU O VIATA PRECARA, CONCLUZIE; COMUNISMUL ESTE CIUMA ROSIE, VA MULTUMESC FOARTE MULT
TARA DUMNEAVOASTRA SE APRPIE DE TARA NOASTRA, LA NOI AU APARUT PO, LITICIENI NOI CA CIUPERCILE DUPA PLOAIE, DAR SUNT MULTI SI NU AU FACUT NIMIC PENTRU TARA IN CARE TRAIESC , NU LE MAI PASA DE NIMIC, IN FOND SUNT NISTE ESCROCI CARE SE VOR IMBOGATI PE SPINAREA POPORULUI ROMAN AVEM O TARA FRUMOASA DAR PACAT CA AVEM PREA MULTI POLITICIENI, ATAT DEOCAMDATA CACI STITI SI DUMNEAVOASTTRA CUM A FOST TARA NOASTRA SI UNDE AM AJUNS,[ CITEZ UN VERS AL UNEI POEZII '' MUNTII NOSTRI AUR POARTA, NOI CERSIM DIN POARTA IN POARTA'
Ok. Pana la urma cum e? Ma înregistrez sau nu in platforma dacă sunt sofer-patron?
Oare au sa fie respectate aceste dispozitii? Ce se poate face in cazul cand nu se respecta?
Intrebare Soferi Din Romania Detasati ( Comunitate ) Cat Li Se Va Plati Ora Lucrata Brut Si Care Va Fi Indemnizatia De Delegare Pt Ca Doarme In Cabina ?