Blog Euload

Dorim să vă punem în atenție Scrisoarea deschisă a transportatorilor rutieri români adresată Comisiei Europene și Parlamentului European.

Dragi prieteni, am revenit, la un pic mai mult de o săptămână, cu continuarea materialului publicat în data de 23 februarie 2017, pe tema salariul minim: Mă doare capul de salariul minim! - Partea I

Pe voi nu? Sunt sigură că da!

Iată-ne ajunși în 2017 și din păcate legea salarului minim în UE, așa cum a apărut pentru prima dată la 1 ianuarie 2015, sub denumirea Milog, interpretată de Germania ca fiind aplicabilă și firmelor de transport internațional, ține se pare încă capul de afiș a mai toate publicațiile de transport, fie ele și online. De asemenea cam toate asociațiile de profil tratează această problemă, care acum pare să aibă încă o față în plus, fie că e vorba de Austria sau de Italia.

06.05.2016: Asociatia poloneza ZPMD a cerut Comisiei Europene luarea masurilor juridice necesare impotriva Frantei, ca urmare a intentiei acesteia de a impune salarul minim din Franta transportatorilor straini (legea Macron).

01.01.2015 - Intră in vigoare MILOG, legea salarului minim din Germania - până la acea dată în Germania nu exista un salar minim pe economie, așa cum de exemplu exista în România. Reglementările de acest gen, acolo unde existau, se întemeiau pe contracte colective la nivel local.